A Hyundai prepara uma nova aposta para o mercado brasileiro de SUVs compactos. O Bayon , modelo está em fase final de testes no país, teve sua nova geração apresentada no Salão de Paris e tem chegada prevista ao Brasil em 2027. A proposta é colocar no mercado um carro capaz de bater de frente com o Volkswagen Tera . O utilitário será produzido na fábrica de Piracicaba , no interior de São Paulo, e deve enfrentar , além do Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian . A movimentação reforça a disputa por consumidores que procuram um SUV compacto, mas não querem subir para modelos maiores e mais caros. Embora o nome Bayon já seja usado em outros países, ainda é necessário saber como o SUV do HB20 chegará ao Brasil , incluindo versões, equipamentos e preços. Os testes realizados no país fazem parte do desenvolvimento do projeto para as condições locais, antes do início das vendas. SUV compartilha base com o i20 e aposta em espaço O Bayon utiliza a plataforma K3, também associada ao Hyundai i20 , e combina dimensões de SUV compacto com uma carroceria de linhas mais retas. O modelo tem cerca de 4,25 metros de comprimento , 1,81 metro de largura e 2,60 metros de entre-eixos. O porta-malas de 440 litros é outro destaque, com capacidade relevante para a categoria. Na nova geração, o desenho aproxima o utilitário de modelos maiores da Hyundai , especialmente pelo estilo da dianteira e pelos faróis divididos. O interior também evolui em tecnologia e acabamento, com telas digitais e recursos de conectividade disponíveis conforme a versão. A configuração oferecida no Brasil, porém, poderá ter diferenças em relação à europeia. Quando o Hyundai Bayon será lançado no Brasil? A previsão é que o Bayon nacional chegue ao mercado em 2027 , com produção em Piracicaba. A apresentação internacional no Salão de Paris marcou uma etapa importante do projeto, enquanto os testes realizados no Brasil ajudam a preparar o veículo para as exigências locais. A data exata de lançamento comercial ainda depende de confirmação da fabricante. Para o mercado brasileiro, a expectativa é de um motor 1.0 turbo flex de 115 cv , associado a um câmbio automático de seis marchas, mas as especificações definitivas precisam ser confirmadas pela Hyundai. Preços, versões e lista de equipamentos também seguem como informações importantes para entender como o SUV vai se posicionar diante do Volkswagen Tera, do Fiat Pulse e dos demais rivais. Embora as configurações do Bayon que virá ao Brasil ainda não tenham sido reveladas, é possível que ele venha com uma nova tecnologia incorporada: a que usa "sustos" do trânsito real para ensinar seus carros a dirigir sozinhos com nova IA ; conheça.
