O Goldman Sachs estima que o número total de robôaxia na estrada aumentará a partir de cerca 7,000 ano passado para 1 milhões por 2030 O botão acima liga para Coinbase. Yahoo Finance não é um negociante de corretores ou conselheiro de investimentos e não oferece valores mobiliários ou criptomonedas para venda ou facilita a negociação. Coinbase nos paga por certa atividade gerada através deste link. Os preços mostrados são informacionais. Preocupado com uma bolha de IA? Inscreva- se no Daily Upside para notícias de mercado inteligentes e acionáveis, construídas para investidores. O Cybercab no espelho nunca esteve tão perto como o Elon Musk invariavelmente fez com que fosse.
Mas agora, finalmente, o robotaxi totalmente autônomo de Tesla está sobre nós. A empresa está hospedando um evento de lançamento em Austin, Texas, hoje, depois de construir silenciosamente uma frota de cerca de 50 Cybercabs operacionais nas ruas da cidade. Em uma nota para os clientes na quarta-feira, o analista Morgan Stanley Andrew Percoco escreveu que Wall Street provavelmente precisará ver "mais do que um punhado" de novos Cybercabs na estrada para ser agitado. Entretanto, os principais rivais da Cybercab, Uber e Waymo, estão fazendo movimentos para permanecer um passo à frente do último ingresso da categoria. Inscreva- se no Daily Upside sem custo para análise premium em todas as suas ações favoritas. LER TAMBÉM: Blackstone Private Credit Fund Caps Retiras em Fresh Test for Strein Market e Severe Bottle Shortage dos EUA come em Meatpacker Tyson's Gains De acordo com um relatório Reuters, Waymo está nos estágios finais de levantar dívida pela primeira vez em seu histórico, procurando mais de $ 3 bilhões de prestadores de nomes grandes como Blackstone e Pimco. O movimento vem à medida que o Waymo se expande para San Diego, Denver e Tampa Bay este mês, e desenrola serviço para seu novo modelo de minivan "Ojai"; serviços do Waymo agora 14 Cidades dos EUA.
O Uber, enquanto isso, está cortando sobre 10% do seu número global de pessoas, ou 3,300 Empregados. A reestruturação permitirá que ele "inovar em nossos negócios principais e construir o futuro autônomo", escreveu o CEO Dara Khosrowshahi em um memorando obtido pela Bloomberg. A empresa prometeu cometer mais de $ 10 bilhões para várias parcerias de robotaxi nos próximos anos, incluindo um acordo para comprar 35,000 Veículos autônomas do Lucid. O objetivo final? De acordo com o COO Andrew McDonald em uma recente aparição de podcast, um mundo próximo ao futuro em que a robôaxia ajuda a enviar a propriedade do carro para a extinção. Mas para ganhar o jogo do robotaxi, os jogadores precisam finalmente colocar rodas na estrada, o mais barato possível: o Percoco supus anteriormente que a empresa do robotaxi que oferece os menores custos ganharia a maior parte de mercado, assumindo que todo o resto é igual. Para Tesla, o Percoco escreveu que significa que seus robotaxi e unidades de condução completa podem valer $ 1 trilhões... ou aproximadamente equivalentes a todo o seu limite de mercado hoje.
Tesla já tem algumas centenas de robôaxia do modelo Y auto- condutor nas estradas hoje, mas o Cybercab, que possui apenas dois lugares e nenhum volante, é esperado para ser mais barato para produzir e implantar. O Waymo tem atualmente sobre 4,000 carros na estrada, com planos para adicionar milhares mais até o final do ano. Drive to Survive: Goldman Sachs Research estimada no início deste ano que o número total de robôaxia na estrada aumentará de cerca 7,000 ano passado para 1 milhões por 2030 e 6 milhões por 2035. Tudo isso soma potencialmente $ 440 valor bilionário de perturbações econômicas nos próximos anos, diz Goldman, ao se considerar tanto as vendas de carros perdidos como os salários perdidos e taxas de reserva mais baixas para motoristas de carretas compartilhadas humanas. Este post apareceu pela primeira vez em The Daily Upside. Para receber análises afiadas e perspectivas sobre todas as coisas finanças, economia e mercados, inscreva- se no nosso boletim gratuito The Daily Upside.